东京般载车[1]，大者曰“太平”，上有箱无盖，箱如构栏而平，板壁前出两木，长二三尺许。驾车人在中间，两手扶捉鞭绥suí驾之。前列骡或驴二十余，前后作两行，或牛五七头拽之。车两轮与箱齐，后有两斜木脚拖。夜中间悬一铁铃，行即有声，使远来者车相避。仍于车后系骡驴二头，遇下峻险桥路，以鞭諕xià之，使倒坐缍车，令缓行也。可载数十石。官中车惟用驴，差小耳。其次有平头车，亦如太平车而小，两轮前出长木作辕木，梢横一木，以独牛在辕内项负横木，人在一边，以手牵牛鼻绳驾之，酒正店多以此载酒梢桶矣。梢桶如长水桶，面安靥口，每梢三斗许，一贯五百文。又有宅眷坐车子，与平头车大抵相似，但棕作盖，及前后有构栏门垂帘。又有独轮车，前后二人把驾，两旁两人扶拐，前有驴拽，谓之“串车”，以不用耳子转轮也。般载竹木瓦石，但无前辕，止一人或两人推之。此车往往卖糕及糕糜mí之类人用，不中载物也。平盘两轮，谓之“浪子车”，唯用人拽。又有载巨石大木，只有短梯盘而无轮，谓之“痴车”，皆省人力也。又有驼骡驴驮子，或皮或竹为之，如方匾竹（上竹下差）cuō两搭背上，斛hú?dǒu[2]则用布袋驼之。
[1]般载车：般，通“搬”。搬运货物的车辆。
[2]斛?：分别是古代两种量取粮食的容器。这里代指粮食。
【译文】
京城里搬运货物的车辆，大的叫作“太平车”。这种车上有车厢，但车厢顶没有盖儿，所以车厢的形状有点像闹市里那种勾栏，不过不像勾栏那么弯曲，结构挺齐整。车厢板壁前面，各有一根两三尺长的笔直木头向前边伸出来，驾车之人就坐在两根木头的中间，两只手分别握住马鞭和缰绳，控制车子前进。这种车子需要靠前后排成两行的二十多匹驴或骡来拉动，当然，用五到七头牛来拉车也行。这种车子会装有两个非常大的轮子，轮子竟然和车厢一样高。车子后面，安装有两个倾斜着的木脚拖刹车。要是需要夜间行车的话，就会在车的中部安一个铁铃铛，车动铃响，可以提示对向的车辆小心彼此相撞。除了在车前要套拉车的牲口，车后还要拴套两头驴或骡。每当车子要下坡或遇到险峻的路桥时，就要挥鞭吓唬车后这两头牲畜，让它们向后使劲，车速就可以缓下来，这是一种独特的刹车系统。这种大车，可以运载几十石的货物。官府的太平车块头会稍微小一点，一般都是用驴来拉的。
其次是体积比太平车小的“平头车”，形状和太平车很像。平头车的车轮轴上，会向前伸出两根长的木头作为车辕，两根车辕的前端用一根横木固定。把一头牛放到车辕中间，再把刚才提到的那根横木放到牛脖子上，驾车人坐在车的一边，用手牵着牛鼻绳来驾车。大型的酒店经常用这种平头车来运送装酒的梢桶。这种酒梢桶，又长又大，桶的顶部装有一个密封口。每个桶可以装三斗多酒，可以卖一贯五百文钱。
还有一种专供女眷乘坐的车子，外形和平头车很像，但车厢顶是由棕榈枝叶做成的。这种车厢前后都装勾栏式的门，门上还会挂起帘子，以防女眷曝光。
此外还有一种独轮的车，前后两个人来操作，车子的两边还各有一人扶着，以防拐弯的时候倾倒，这种车是用驴来拉的，叫串车，不需要两边的耳子轮转。这种车载货量很大，一般用来搬运竹、木、瓦片、石头。
还有一种车前面没有车辕，只由一或两个人推着走，这种车通常是那些卖糕糜的人在用，一边走一边叫卖，它不适于搬运重物。还有一种车是两轮的，它的车身是一块平板，叫作“浪子车”，只能是人来拉。
又有一种车，用来装载巨石或大木头，这车只有短梯盘，没有轮子，人们管它叫“痴车”。这几种车子都能节省人力。
此外，大家有时候也不用车，就用牲口来驮运货物，骆驼、驴、骡都可以，一般把用皮或竹子做的或扁或方的容器，两个一组搭到牲口背上，赶着牲口来运输。要是需要运输的是粮食，那就不会用竹容器，而是往往装在布袋子里，再搭在牲口背上驮运。