十二

El坐在浦口船厂龙门吊上的时候，她的心脏都要悬在嗓子眼了。

为了让远东船业的新高管对船舶行业有直观的了解，浦口船厂的厂长亲自带着El到龙门吊上俯瞰整个船厂。

El紧紧地握住内侧的栏杆，探着头向外面看着。龙门吊下面是一条短短的内河，有小船快速地往返着，汽笛的声音此起彼伏，远处则是海天一线。

在凛冽的大风里，厂长声嘶力竭地给El讲解着船厂的各种大型设备。El暗暗在想，如果说工程机械厂是在生产恐龙，船厂则是在生产鲸鱼啊，简直是世界上最庞大的工业工程。

厂长指着远处的几艘大船，说着它们对中国海洋产业的重要意义，El频频点头，心里突然对对面这个矮个子中年男人涌起由衷的敬意。

他们的作品能够挂帆出海，乘风破浪，能够一身武装，保家卫国，甚至能够长悬空海，人工成岛。他们做的事情才是在改变世界啊！我们做的事情相比起来简直什么都不算啊！

和远东船业四个部门的专家一起讨论时，El专注地听着，心里也不断地赞叹。在投行作了十多年，心里渐渐都在慨叹自己马齿徒增，职级遇到天花板，可是看到四位最权威的专家，每人顶了一头白发，却精神矍铄，思维敏捷，不用想都能想象出来他们在各自的领域里钻研了几十年的那种精深，柏拉图每晚挺举坚持十年都能成圣，更何况在一个领域里坚持钻研几十年呢？

3天后，El拿到了四位专家汇总的报告，内容翔实，图文并茂，思路清晰，结论中肯，El眼前仿佛浮现出他们夜以继日赶报告的情景。她认真地逐字逐句地研读，像小学生一样。

Leitzman相比曼和瓦锡兰，明显的劣势是产品线不够全，但是在慢速发动机领域，其实Leitzman的技术有一些独特的优势，而这些优势对于中国的船舶型号，可能更加契合。

另一方面，如果Leitzman和中国结盟，不一定会影响远东船业继续采购曼和瓦锡兰的发动机，因为他们都把对方当做主要对手，对于Leitzman关注度并不那么高。

Leitzman这次出售的原因，一方面可能是股东因为资金回流的需求要退出，更可能的原因是，Leitzman既有的客户主要是欧洲的船厂，在欧洲船厂纷纷转产亚洲之后，Leitzman没有跟紧步伐，而是选择在欧洲继续维护主业，所以业务逐年减少。

远东船业收购Leitzman之后，中国目前的几大船厂，包括南洋船业，都可能会考虑采购Leitzman的产品，这样收购后对于Leitzman收入的拉动会达到50%以上，随后几年的拉动作用更大，如果遭遇竞标，报价给予20%-30%的溢价，远东船业足够承受。

不仅如此，浦口市这几年希望打造亚洲的“海洋工业之都”，所以给远东船业新批了一块地，集团内部几个月来一直在考察新的工业园做什么事情，这次可以考虑给Leitzman在中国设置工厂了，这样在浦口内海就形成了产业链闭环。

El合上报告的时候，她发现晨曦悄悄地溜进她的房间，她拉开窗帘，面前是奔流不息的船队向海天一线进发，她心里涌起一股股热浪。

既然我们做的是这么宏大的叙事，为什么要拉一个别人来做主角。

她给谭墨打了一个电话，呵呵，我的买方生涯终于正式开始了。