1.上任伊始（1）
1.上任伊始（1）(本章免费)
刘子翔把视线投向窗外，屋檐下的雪水正在不规则地滴落。站长职权范围内的事务，也需要党支书点头？在他匪夷所思之余，深刻地感受到一种压力。
元月，南岭这场大雪还没有融尽，春运就如期而至。中国铁路五大干线之一、纵贯南北的京广线最繁忙的时期降临了。落实春运工作、组织实施“防跳”措施迫在眉睫。
所谓“防跳”，是因春运期间客车流量陡然增加，客运站受站场设施所限，一时接纳不了陡增的客车流量，需要错开客车进站停靠时间，将一些客车临时调整停在中途小站等待。2002年春运期间，邻省一个车站发生了一起因列车临时停在中途小站，旅客擅自打开车门下车，被邻线通过的列车撞死、撞伤七八个人的重大旅客死亡事故。
随着铁路运输布局的发展和调整，客车已经不在三等以下车站营运。就此，小站春运工作的任务主要是确保客车正点和“防跳”。
上任三天了，刘子翔还没有摸清车站的情况。从偏僻的香花岭车站调到樟树湾车站，这个33岁的站长，就像刘姥姥进大观园一样，眼花缭乱，摸不着东南西北。樟树湾车站位于Y县城南，是林州车务段管辖内唯一的一个三等货运站。
上午，会议室里冷飕飕的，刘子翔和副站长雷宇贵、技术员张春华从九点钟等到九点半，只等到了运转三班的值班员奕辉来参加会议，其他站务会成员都没有露面。
为落实春运工作，组织安排了“防跳”人员。刘子翔昨天就布置好召开站务会，通知今天上午九点钟开会。
“人怎么还没到齐？”刘子翔满腹疑惑地问雷宇贵，“都通知到了吗？”“通知到了。”雷宇贵看着这个不修边幅、蓬头垢面的上司，不动声色地回答。
“那，这是为什么？”刘子翔百思不得其解。
雷宇贵摇头，表示不清楚。
“再打电话问问。”刘子翔吩咐道。
雷宇贵拿出手机一个个号码拨过去，得到的答复，要么是忘记了，要么是家里有事，要么是还没有起床。
刘子翔铁青着脸说：“不开了。”等雷宇贵走了，张春华才吞吞吐吐地对刘子翔说：“这个会，是不是……是不是没请示任支书？”刘子翔闻之心头一冷：垂帘听政！看来自己这个搭档手腕厉害。他想起三天前自己来接任时，卸任的党支部书记老邱悄悄拍着自己的肩膀，意味深长地说：“刘站长，你来了，你可要打起十二分精神啊！”张春华看刘子翔沉吟不语，不由暗暗摇头。眼前这个新站长看样子是个粗线条的人，头发凌乱，嘴上一撮小胡子，显得老气横秋；身上已经褪色的工作棉衣油渍斑斑、皱不拉叽，一副大大咧咧的样子，有如解放前深山老林的土匪。这种“款式”估计不是老站长的对手。
刘子翔把视线投向窗外，屋檐下的雪水不规则地滴落。站长职权范围内的事务，也需要党支书点头？在他匪夷所思之余，深刻地感受到一种压力。他腾然起身，去了党支部书记办公室。
刘子翔敲门进来时，任杰候正聚精会神地读着，他最爱看这本书。看刘子翔的脸色铁青，任杰候暗笑但也表面热情地招呼他坐下，苦大仇深的皱纹脸上挤出和蔼可亲的笑容。
任杰候五十出头，是个老资格的站长。他在段管内不少车站干过，在樟树湾车站主政7年之久。半个月前，车站发生了一起调车一般事故，新上任两个多月的段长走马换将，将刘子翔调来接替了任杰候的站长职务，他改任车站党支部书记。
刘子翔坐下来，道：“任支书，你看，这个会……”“你看我，把这事都给忘了。唉，年纪大了，这记性——嘿嘿。”任杰候一拍脑门，如梦方醒：“会开完了吗？”“没有开。”刘子翔点了一支香烟，平静地看着任杰候：“大多数人都没有来，可能大家都觉得站务会是个走过场的会，所以无所谓。”早有耳闻，眼前这个一团和气的老同志，有着丰富的斗争经验。他在此当道7年，打发走了三个副职，原来的党支部书记被他吃得死死的。
任杰候嘿嘿干笑一声，道：“这个，这个嘛，可能是通知上有一点问题，大家没在意，误会了。这样的会议，以前，车站都要提前通知，还要写在会议室的黑板上。”他有意暗示大家不来开会，就是要给刘子翔一个下马威。据说这家伙生具匪气、性子暴躁，只待他着急上火，暴跳如雷，自己再使出阴阳八卦绵掌化解，帮他出面组织召开会议，既树了威，又吃住了他。一切尽在掌握中。
“哦。是这样啊！”刘子翔装出恍然大悟的样子：“算了，这个会不开也罢。反正也没有什么新鲜的内容。春运嘛，年年搞，大家都是轻车熟路。车站把措施弄出来，在接班会上读一读，也就是了。”这样的会议我组织召开不了，我还不开了。刘子翔习惯了剑走偏锋。一站之长连个会议都召开不了，脸已经丢了，也没必要去求人家帮忙。他再跟任杰候聊了几句没营养的话，就走了。
任杰候大感无趣，胸中升起熊熊怒火。希望刘子翔找自己出面去组织召开会议的目的没有达到，这个家伙居然轻描淡写地把这一页揭过去了。精心策划的一切，本来是重重的一拳，期待听到石破天惊的响动，结果却打在一团棉花上，泥牛入海无声无息。
回到站长办公室，刘子翔吩咐雷宇贵把车站“春运工作措施”整理出来。雷宇贵告诉他，这玩意儿有现成的，把去年的重新打一份出来就可以了。现在，要确定的是“防跳”人员名单。
“防跳”人员由车站抽调出来的备员和没有出师的学徒工组成。这样的工作安排，雷宇贵是轻车熟路，他很快扒拉下人头：3个备员、4个学徒工，再加上技术员张春华一起8个人，组成两班。每天由值班站领导带领进行“防跳”工作。
刘子翔看了觉得没什么问题，就让雷宇贵具体安排实施。这一弄就到了中午。永宁煤矿销售科来了几个人，话没有多说，就把车站几个领导接到县城一家饭店。这几天，饭局一个接一个，都是物资单位和货主为新站长接风洗尘。
宾主双方把酒言欢，回顾过去，展望未来，心中充满**，一顿酒喝到下午三点才散。
李财旺接到雷宇贵的电话，通知他参加车站春运“防跳”时，他正在林州车站广场旁边的一个出租屋里忙碌。他是车站的备员，是“防跳”理所当然的中坚力量。车站是轮班工作制，一个萝卜一个坑，谁要是生病或者家里有特殊事情需要请假，就得有人顶上去。备员就是专门的替补人员。
林州车站是方圆五百里唯一的铁路客运站，平常的火车票就比较紧张，更何况春运期间。李财旺伙同几个人在林州车站附近租了一套屋子作为据点，干起倒买倒卖火车票的营生。这买卖来钱快，而且稳赚不亏。
倒票这勾当没有什么商业技术含量，凭的就是关系。车站的售票操作很微妙，一般比较紧张的票都内部掌握，敞开卖的几乎都是供过于求的票。比如北京、上海、广州等大城市的车票配额有限，领导们要留几张给关系户，一顿瓜分之后，就留下了祸根。为什么呢？
领导也是人，也有七大姑八大姨，还有儿女亲家什么的，最重要的是，还有地方上林林总总的关系户。比如某些实权单位的头头脑脑、亲戚家的领导、儿女的班主任，等等。这些人都需要照顾，你帮我，我帮你，大家互相帮衬，一团和气。车票紧张，能够搞到票就是面子。这年月，有面子和给面子是公共关系学的重要课题。于是，车票就成了一种资源。车站票房要预留车票以备领导不时之需。因为领导不止一个，而且无法精确计算需要哪天哪趟的车票，所以要备下足够的票额，随时等待领导动用。这样，那些紧张的票源就被票房攥在手心，领导用不完，大家帮忙“消化”也是义不容辞的。口子就是这样开下的。实际上，领导用的票也不是很多，大部分的票都是票房的有关人员给“消化”了。
这些“消化”的票少部分到了各位的亲戚朋友手上，大部分落到了“黄牛党”手中。上面为了方便开了一个小口子，下面就会努力把这个口子撕大，大得难以想象。
“黄牛党”虽然没有什么技术含量，但也不是谁想当就当的。没有过硬的关系，谁相信你啊？提供车票给“黄牛党”是有回扣的。万一露馅了，没有强硬的关系罩着，你进了派出所一五一十地倒腾出来，大家都跟着你死得难看。
“黄牛党”另外还有两个空子可钻：一个是利用预订车票制度，火车票可以提前预订，平常是提前6天预订，春运期间是提前10天，有门路的在第一时间就把票给预订了，等到旅客来订票，票早就没有了；另外一个空子是利用各售票点的配额制度，直接把票给转走（许多车站为方便旅客，会在城市设立一些售票点）。
李财旺打着表哥的牌子，车站票房的没有几个不给面子。安全科是段里的实权部门，隐约有操持生杀大权的味道。铁路运输，安全第一。这样的部门，下面有谁敢惹？与人方便就是与己方便，何况还有甜头。票贩子不止李财旺这一起，鱼有鱼路，虾有虾路，横竖是八仙过海，各显神通。但他这一起是比较活跃的，路子野，牛气哄哄，手下的“黄牛”有10来个。这些人负责排队取票、捕捉猎物、望风、哄抬票价，各司其职，配合默契。最高的时候，短途票价可以炒到近两倍的利润，远距离也可以炒到百分之七八十的利润。李财旺他们最辉煌的倒票成绩是日收入37000多块钱。
接到雷宇贵的电话，李财旺根本无暇理会。这会儿正是关键时候，春运已经开始，订票、取票环节已全面启动。此时，他在出租屋里运筹帷幄，几个手机不停地打进打出，分秒必争，一副决胜千里的架势。他年约40出头，又黑又壮，样子十分生猛。