着手实施的计划 — 仁慈河上架桥 — 瞭望高地变身岛屿 — 吊桥 — 小麦有了收成 — 小溪 — 单孔桥 — 家禽饲养场 — 鸽笼 — 2头野驴 — 套上牲口的推车 — 前往气球港勘探
他们就这样重新夺回了住所，用不着再从老溢流口走，也不用干泥水匠的活了。正是因为那群猴子吓破了胆，才使他们将猴子撵离了“花岗宫”，这事来得太突然，实在匪夷所思。猴子是否预感到会遭到另一个方向的突袭，所以才逃离了呢？
当天最后几个小时，他们将猴子的尸体运回了树林，就地掩埋，然后，便着手整理不速之客留下的乱摊子。室内虽然乱，但没损坏什么东西，也就是打翻家具而已。纳布重新点燃炉子，用工作室里的储备做了一顿丰富的晚餐，大家吃得津津有味。
他们没忘了朱普，它胃口不错，见储藏了这么多松果与块茎，就吃上了。彭克罗夫松开了它的胳膊，但觉得脚镣还是要铐着，直到它彻底听话为止。
临寝前，西鲁士·史密斯和同伴们围桌而坐，对几项急需实施的计划讨论了一番。
最重要、最紧迫的计划就是在仁慈河上架桥，方便岛屿南部与“花岗宫”之间的交通，还要再建一座畜栏，用来圈养岩羊或其他羊。
其实，这两项计划的目的都是要解决服装问题，那是当务之急。桥可以方便运输气球，气球可以提供布料，畜栏可以提供羊毛，羊毛可以提供冬装。
西鲁士·史密斯想将畜栏建于红溪的源头，岩羊可在那儿找到牧场。瞭望高地与红溪源头之间的道路已经开辟出来，若是有一辆质量更好的推车，运输就会更方便。
将畜栏建在远离“花岗宫”的地方没任何问题，但家禽饲养场不可照此办理，纳布就是这么对他们说的。家禽得在厨师触手可及的地方，没有什么地方比老溢流口附近的湖岸更适合建饲养场了。水鸟和其他鸟类也可在那儿栖息，上次远足时捕过的鹬鸵就可拿来试试水，先饲养起来看看。
翌日——11月3日——开始搭桥了，大家全都参与了这项重要的工程。他们肩扛锯子、斧子、凿子，变身木工，走往沙滩。
彭克罗夫指出：
“我们不在的时候，朱普师傅要是突发奇想，将我们昨天好不容易夺回的梯子再抽回去怎么办？”
“把梯子最底下那头固定住就行。”西鲁士·史密斯答道。
他们用两根木桩牢牢地捅入沙中，再在上面绑好梯子。然后，他们便沿着仁慈河的左岸往上游走去，很快就来到了河流的拐角处。
他们在那儿停下脚步，想检查一下是否可在该处建桥。看来，选址应该没选错。
从这儿到昨天在南岸发现的气球港，距离有3.5英里，若是过桥至港口，就能轻易地辟出一条可供车辆通行的道路，这样一来，“花岗宫”到岛屿南部地区之间的交通就通畅了。
西鲁士·史密斯将这个既简单又大胆的想法说给同伴们听，这想法他已琢磨了很久。这么做是要将瞭望高地彻底隔绝开来，可避开野兽的侵袭。“花岗宫”、“烟囱”、家禽饲养场和高地上所有用于播种的高海拔地带，也都能免受动物的破坏。
工程师认为实施这项计划会很简单。
高地三面已经受到河道的护卫，其中既有人工开凿的，也有天然形成的：
西北方，沿格兰特湖岸，从倚着老溢流口的拐角处至湖东岸用来泻流的割裂处为止；
北方，从这道裂口一直到大海，有一条新的水道，是在高地的河**与沙滩上挖凿出来的，就在瀑布的上下游处，只要在这条溪流的河**再开挖一条水道，动物就没法过河；
在东部靠海的整片边缘地带，从上面那条溪流的开口处可一直通往仁慈河的河口；
最后，就是南方，从河口一直延伸到仁慈河的拐角，桥就建在那儿。
还剩下高地的西部，就在河流的拐角与湖泊的南部拐角之间，相距不到1英里地，任何人都可以从此处出入。挖一条又深又宽的壕沟再容易不过，里面只要灌上湖水就行，满溢的湖水可通过第二道瀑布泻流至仁慈河里。毫无疑问，湖水泻出后，湖泊的水位会略有下降，西鲁士·史密斯认为红溪的流量足够大，足以使他们实施这项计划。
工程师说：“瞭望高地将会成为一座真正的岛屿，四面环水，只有经过我们要建的这座桥才能前往，2座单孔桥已在河流的上游及下游建好，还要再建2座，一座横跨我们将要开挖的那条壕沟，另一座横跨仁慈河的左岸。如果这些桥梁能随心所欲地升高，那瞭望高地就不可能受到任何袭击。”
西鲁士·史密斯为了使同伴们更好地理解，画了张高地地图，有了图纸，他的计划便一目了然。于是，大家一致通过，彭克罗夫挥舞着木工斧喊道：
“那就先建桥！”
这是当务之急。挑好树木，伐倒，切枝，做成小梁、主纵梁和板材。仁慈河右岸的桥体是固定的，连接左岸的那头则可以移动，通过平衡块来提升桥梁，就像有的闸桥那样。
他们都很清楚，这个工程极其浩大，即便领导有方，也得假以时日，毕竟，仁慈河宽达80英尺左右。必须将木桩插入河床，支撑固定不动的桥面，还需造一个打桩机架，安在木桩顶上，做成两个桥拱，使桥梁可以承受重荷。
幸好，伐木用的工具和加固用的金属制品都不缺，工人们也都很聪明，对各项工作理解得都很到位，而且热情高涨。吉迪翁·斯皮列特一点也不笨手笨脚，和水手有得一比，后者“绝没料到小小的记者还有这般身手”。
仁慈河上的架桥工程持续了3个星期，大家干得热火朝天。他们就在工地上吃早饭，天气也很棒，用不着跑回“花岗宫”用晚餐。
在此期间，他们发现朱普师傅适应得已经很好，对新的主人也熟络起来，但总是会以好奇的眼神打量他们。为了以防万一，彭克罗夫还没彻底还它自由之身，他想等工程竣工，高地四围水泄不通时，才让它自由行动，这么想也有道理。托普和朱普相处甚欢，总是能玩到一起，但朱普很严肃。
11月20日，桥梁终于建成。活动的那部分桥体受到平衡块的牵制，只需稍微用点力，就能将之拉起；将桥合拢时，在连接点及其支撑的最后一段木板之间，有一段20英尺的间距，这样的宽度，动物无法跃过。
现在要找飞船的船体，他们很着急，想将气球放到安全的地方；但若想将之运回，就必须将推车一直推至气球港，所以还得开辟一条穿越茂密的远西森林的路途。这又需要一段时间。纳布和彭克罗夫先去气球港探查了一番，发现“那堆布料”在藏身的岩洞里未受任何侵蚀，便决定与瞭望高地相关的那些工程不用中断，可以继续推进。
“这样，”彭克罗夫说，“我们就能在更好的条件下建造家禽饲养场，既不用怕狐狸的来访，也不用担心其他野兽的进犯。”
“没错，”纳布说，“我们还可以开垦高地，在那儿种野菜……”
“还要开垦第二片麦田！”水手得意洋洋地喊叫起来。
他们的第一片麦田只播种了1颗种子，经彭克罗夫的精心打理，现在长势喜人。工程师说它已抽了10颗麦穗，每颗穗子上结了80粒麦粒，他们现今已有八百粒麦粒，用时6个月。可见，一年可收获2茬麦子。
从中取出50粒麦粒好好保存，以后再播种。
辟好麦田，四周再围以竖着尖刺的高高的栅栏，野兽应难以翻越。至于鸟儿，彭克罗夫发挥天马行空的想象力，制作了发出刺耳声响的转塔和唬人的木头人，足以将它们吓跑。750粒麦粒被播撒到了一道道行距规整的田垄间，接下来的事儿，就看大自然的了。
11月21日，西鲁士·史密斯开始绘制壕沟图，壕沟从格兰特湖的拐角一直通往仁慈河的河口，得将西部的高地封闭住。那里有2、3英尺厚的腐殖土层，底下就是花岗岩。必须重新制作硝化甘油。不到15天时间，就在高地坚硬的地表上挖出了一道宽达10英尺、深达6英尺的壕沟。再用同样的方式开挖一条排水沟，就挖在湖泊岩石嶙峋的边缘地带，湖水可涌入这道新挖的沟渠内，形成一条小水流，他们为其取名“甘油溪”，使之成为仁慈河的支流。正如工程师所料，湖水的水位有所下降，但很难察觉得到。为将高地完全围起来，拓宽沙滩上的水道，便用双层栅栏将沙子隔挡在外。
12月上半月，工程完工，形如不规则五角形的瞭望高地周长约为4英里，四周以水道合围，完全可免受外来的侵袭。
12月一整月，天气燠热难挡。但他们不愿罢手，毕竟，建造家禽饲养场是当务之急。
高地彻底封闭后，朱普师傅也得到了自由。它不再离开主人，也丝毫没有想逃离的意思。朱普性情温和，精力充沛，身手矫健，无人能出其右。对了！它爬起“花岗宫”的梯子来，谁都比不上。大家派了些活给它干：拖运木材，推车运送从甘油溪里挖凿出来的石块。
“它还没成为泥瓦匠，就成了猴儿工！”哈伯特打趣道，他这话暗指的是泥水匠给学徒工起的绰号，“这个说法实在是太妙了！”
家禽饲养场面积达200平方码，位置就选在湖的西南岸。周围围上栅栏，再给住在里面的动物建造各类笼舍。用树枝搭的小笼舍分成一间间隔间，很快就会有新的客人入住。
首批客人就是鹬鸵，没多久，它们就生了一大堆小崽子。后来又来了栖息于湖边的半打鸭子给它们做伴。其中几只属于中国种，翅膀张开好似折扇，羽毛颜色艳丽，堪与金色的野鸡相媲美。几天后，哈伯特又捉住了一对漂亮的鸡形目禽鸟，尾巴圆圆，羽毛长长，很快就被驯服了。还有鹈鹕，它们自己飞到家禽饲养场所在的岸边。鸟儿们在这个小小的世界里争吵不休，叽叽喳喳的，但最终还是和睦相处。它们的数目急遽增加，成了日后的食粮。
西鲁士·史密斯还在家禽饲养场的拐角处建了一座鸽舍。他们在里面放了十几只鸽子，这种鸽子时常会飞往高处的岩石上。这些鸟儿很快就习惯每晚飞回新居睡觉，比起只会在野地里繁殖同类，它们似乎更易驯化。
利用飞船船体的布料来制作衣服的时刻终于来临了。当然啦，他们也可以原封不动地保存热气球，等以后逃离岛屿，飞往茫茫的大海上，但这只有在大家一无所有的情况下还行得通，讲究实际的西鲁士·史密斯不愿走这条路。
现在就等着把气球带回“花岗宫”，他们将推车改造得更易操作，更轻便。但就算不缺运输工具，马达总得找吧！岛上难道就没有土生土长的动物可以代替马匹、驴子、奶牛吗？这确实是个问题。
彭克罗夫说：“在西鲁士先生还没造出蒸汽车和火车头之前，我们只要有一头牲口就够了。总有一天，我们能从‘花岗宫’到气球港铺上铁路，再建一条支轨开往富兰克林山！”
水手可真够实诚的，心里想什么，嘴上就说什么！啊！想象力再加上信心，真可以无坚不摧！
若是有能套车的牲口，彭克罗夫的问题就能迎刃而解。幸好，神意似乎特别偏爱他，不会让他久等。
12月23日那一天，他们听见纳布的喊声和托普的吠声此起彼伏。他们正在“烟囱”里，便急忙奔去，生怕发生什么不好的事。
原来是两头漂亮的动物不小心从尚未封闭的单孔桥上进入了高地。看上去像是2匹马，但应该是驴子，1公1母，体型匀称，被毛浅栗色，腿和尾巴为白色，脑袋、脖子和身体上有一条条黑色条纹。它们安静地向前走去，冷眼觑着这些人，绝对料不到那些人今后会成为自己的主人。
“是野驴！”哈伯特喊道，“介于斑马和斑驴之间！”
“为什么不是驴？”纳布问。
“驴子耳朵不长，体态更优雅！”
“就像史密斯先生说的那样，”彭克罗夫反驳道，“不管是驴是马，反正都可以当‘马达’，得想办法逮住它们！”
水手不怕野驴，他溜入草丛间，一直来到甘油溪的单孔桥旁，摇动桥身，野驴成了瓮中之鳖。
现在，是要用武力活捉，强行将之驯服？非也。大家决定花几天时间，让它们在高地来去自如地走动，那儿草长得正旺。同时，工程师在家禽饲养场边上搭了一座牲口棚，野驴可以待在里面，再铺上厚厚一层褥草，晚上就可在里面过夜。
两头野驴自走自在地逛来逛去。他们没上前，怕吓到它们。好几次，野驴都想离开高地，那地方对它们而言实在太小，它们已习惯于开阔的空间和深邃的森林。他们看见野驴沿着对面的水道走去，却无法跃过那道沙障，遂而发出尖利的鸣叫声，然后便小跑着穿过草丛，安静下来，好几个小时端详着那片广袤的林子，可惜，再也没有回头路了！
植物纤维做的鞍具与挽具都编好了，逮到野驴后已经过了几天，不仅准备好了要套的车，还辟好了一条穿过远西森林的路，从仁慈河的拐角一直通往气球港。现在，他们能驾车往那儿去了。约12月底，他们第一次尝试用野驴来拉车。
彭克罗夫对野驴连哄带骗，让它们过来吃他手中的食物。要靠近它们并不难，可一旦套上挽具，它们便四蹄乱蹬，很难控制得了。不过，没多久，它们也屈服了，干起了活。野驴不似斑马性子那般烈，北非山地就常用这种驴拉车，甚至欧洲相对寒冷的地区，它们也能适应。
这一天，除了给驴子带路的彭克罗夫，其他人全都坐上了搬运车，前往气球港。尽管刚刚辟出的这条路还挺颠簸，但行进起来不怎么费力。当天，他们就能将飞船及上面的各类器械全都运回去。
晚上8点，搬运车再次经过仁慈河上的那座桥，沿着河左岸行进，在沙滩上停了下来。卸下挽具后，野驴就被带至牲口棚里。彭克罗夫就寝之前，发出心满意足的呼喊，声震“花岗宫”的屋宇。