当El和郭柯把信息报告送到发改委时，才知道Leitzman这个标的已经有人报备了。
El很惊讶，因为项目的保密工作做得很好，她问外资司的领导，是谁捷足先登，领导告诉她，是一家民营上市公司，叫飞龙在天。
郭柯让人一查，发现飞龙在天一直在停牌，大约有几个月了。
El突然一拍大腿，这个飞龙在天，不是宁彩刚刚去的公司吗？
她拿起电话，“Color啊，你们最近有兴趣一起做一个船舶工业的收购吗？对啊，姐现在看的都是船舶工业的收购，不合作一把？”
和宁彩说了一会，挂了电话，El歪歪头，“奇怪，她好像真的不知道这个项目似的，难道她现在和我学会演戏了？”
“上市公司收购项目，自然会小心一点，咱们理论上也不能问那些内幕消息啊。”郭柯说。
“对啊，你说的非常对啊，可是如果我们拿不到小路条，我们还做什么劲啊！”
郭柯想了想，“发改委也不是没有任何灵活政策，当年卢森堡的一家汽车电子公司出售，有家民营企业先报上去信息报告，可最后还是一家航天产业的国企最后拿到的路条，发改委会比较两个买家的收购后经营计划的，靠更成熟的经营计划保不齐可以胜出。”
“可是飞龙在天已经拿到路条了。”El说。
“这种先例也有啊。中联重科拿到收购Putzmeister的路条，三一不是也能收购成功嘛，他们用公司在国外的钱，收购的流程大大缩短。”
El想了想，抬抬手，“Kevin，你先问问欧洲那边，这个飞龙在天是和谁接触的。我这边想办法，大不了我们就用远船国际的钱，从国外直接去收购。”
郭柯和欧洲约了一个电话会，进展很顺利，事情渐渐明了了。怡华银行是通过Wright Capital来帮助远东国际收购Leitzman第二大和第三大两家巴黎国企股，而飞龙在天报备收购的股权，其实是Leitzman以前最大股东荷兰王室的一个基金会所持有的35%股权，不过现在的卖家除了这个基金会，貌似还有一个叫做春田资本的机构。
春田资本在里面在做什么？郭柯突然想到了El提到过的尚总，那个素未谋面的年轻人。他直接和Wright Capital咨询了一下，对方告诉他，远东船业很难直接收购荷兰王室基金会的股权，因为这个基金会已经和春田资本签署过股权买卖协议，尽管一直没有交割，但是春田资本在此前的多次交易里支持过这家基金会的资产变现，所以两者的关系非常紧密。
那就是说，这钱，春田资本在这里面是一定要挣了。
不过，远东船业买的和飞龙在天买的，不是同样的股权，这个算同一标的吗？郭柯觉得这个工作可以做。
飞龙在天为什么不做披露？拿到小路条，这可是很大的动作。郭柯想了想，给El打了一个电话。
“我也正要告诉你，方总跟我讲，用海外平台做收购，短期内当然可以绕开发改委的审批，但是一旦把海外资产转移到国内设厂，就需要重新来发改委审批，那个时候更尴尬。”
郭柯给El讲了一下他这边的进展以后，El有点沉吟，“我们当然可以想办法让飞龙在天披露，但是对我们没有任何好处啊。根据我对发改委的了解，只要同一标的，哪怕收购的是不同的股权，发改委都会视为同一项目，全国只给一个买方的小路条。”