第98章

那样的话,简直就是是一个人形雷达啊!

68教十首飞

时间如水,潺潺而逝,不知不觉的,两个星期就过去了。

经过高强度大密度的学习和考核,陈飞他们终于是完成了上机前的一切准备。

6月下旬,一个阳光明媚万里无云的日子,陈飞他们的上机训练正式拉开了帷幕。

这两个多星期以来,陈飞他们过着苦行僧一般的生活,每天早上五点三十起床,四十分钟体能训练,完成后洗漱,随后先进行半个小时的自主学习,主要是高教机的各种理论知识,学完后开始吃早餐,吃完早餐,大家立即进行模拟机的相关学习。

虽然学校对大家的工作已经是全力以赴的支持了,但教十的模拟机其实不多,所以只能轮换使用,学完模拟机后,大家一起进行地面演练,主要是单人或者双人、或者是四人编队一起演练空中的飞行动作,这些学完后,又折返回去,再次进行模拟机的练习,中间则穿插各种体能训练。

这样的生活,从早上五点三十开始一直要持续到晚上的九点半,老实说,一天下来,铁人都快撑不住了,所以一到晚上十点,就是最爱骚-动的李东海都是倒头就睡,一点儿想法都没有了。

在这半个月的训练中,学员们积极发挥主观能动性,主动想一些能提高训练效果的方法,而教员们也四处求索,主动借鉴其他部队或者是学院、甚至是外军培养歼击机飞行员的成功经验,采取了很多方法,比如模拟强训、实装精训、竞赛特训等方法,夯实实装飞行前的技术准备基础。

同时利用自主研发的平板教学终端等信息化辅助工具,进一步缩小地面准备和空中实践飞行的差距。

为帮助学员更好地适应歼击机大过载、大动作量的特点,教员们还专门邀请驻地空军医院心理专家进行专项心理辅导和训练,缓解心理压力。

这一次,大家将完全按照何逍遥他们制定的新教学训练大纲进行训练,战术课目比例大大增加,大家要完成 5 个课目数十个练习,全部考核通过了,才能上机实训。

按照惯例,飞行学员一般于 7 月初转入空军哈尔滨飞行学院x旅进行为期一年的高教机训练。只有经过一个月的航空理论学习以及人均 10 多个小时的模拟训练,并全部通过七项地面准备考核,达到高教机飞行标准,这才能上机。

但大家的训练,内容增加了几倍,时间反而大幅缩短,由此可见,这两个星期以来大家过的是什么样的日子,就连陈飞这种吃过苦的人都有些叫苦不迭了。

还好,现在终于是苦尽甘来,大家要上机了。

第一个上机的依然是陈飞。

此时,他在十二个队员里——哦,对了,在这半个月的高强度训练中,原本的十六个人被淘汰了四个,他们因为各种各样的原因没能跟上,掉队了,比如有的是扛荷能力不行,比如有的是专业知识不达标,有一个是模拟机的考核没有过关,最后被转到了普通飞行大队,所以,此时,陈飞他们这一批人只有十二个人了,恰好构成了一个飞行大队的编制。

此时,在这个十二个人中,陈飞确立了大队长的地位,虽然上级领导并没有明确表明陈飞就是这个飞行大队的大队长,但大家心里已经全都默认了。

在陈飞他们这个飞行大队,陈飞的各方面能力,无论哪一方面都是最好的,所以,毫无疑问的,第一次单飞也是他先来。

陈飞最后一次检查了自己的装备,抗荷服,头盔,飞行手套,待得确认无误了,他这才看向了何逍遥:“师父,我准备好了!”

何逍遥点了点头,随后带着他出了楼。

下面,一辆通勤车已经点着件。

何逍遥接过签了字,签完字后,何逍遥把文件还给机务,然后对陈飞说道:“这是我第一次签字,也是最后一次,下一次的字你要自己签了!”

“明白!”陈飞回答说。

签字是责任的落实,谁签字谁负责,不出问题则已,一出问题,签字的人就要承担责任,何逍遥这么做,是希望陈飞能对自己的飞行负责。

签完字,陈飞和何逍遥开始登机。

进入座舱坐好,陈飞把头盔戴上,把抗荷服连接起来,机械师帮忙检查了一番,确认无误了,机务把水滴形玻璃座舱关了起来,随后撤掉登机梯,一名地勤人员驾驶电源车而来,准备辅助启动航空引擎。

陈飞的第一次高教机飞行终于是要开始了!

第69章 不是单飞的单飞

69不是单飞的单飞

陈飞扭过头对何逍遥说:“师父,我准备好了!”

“那就开始吧。”

拿着一个军用平板电脑低着头看着什么的何逍遥头也不抬地说。

“是!”

陈飞回答了一声,随后轻轻地舒了口气,开始了操作。

教十的操作和初教六完全不同,单是打开发动机这一步就完全不一样,初教六直接按一下按钮就可以了,但教十一般用外接电源辅助启动。

陈飞再次做了检查。

电源控制面板,八个电门全部打开。

导弹控制面板,引信、格斗和拦射电门关断,实战训练电门关断!

油门杆拉至停车位。

按照往常的习惯,第一次上机基本都是教员操作,学员只是坐着看着,感受一下,但陈飞他们的这个环节直接砍了,直接上机操作,虽然不是单飞,但也跟单飞差不多,教员虽然全程跟着,但也就是密切关注,如果有了问题,及时介入,其他时段全是学员自主操作,哪怕有了一些小瑕疵,但只要不危急飞行安全,教员都被要求保持沉默,所有的批评和点评都要在落了地以后才进行,而且,所有的操作都会被录像,供其他学员观摩学习,当然,如果是错误的操作,那就是警醒。

陈飞再次看了一下飞机的各种参数,确认无误,于是准备起飞。